Q: 歯車の図面がない場合、サンプル通りに製作できますか？

Batom は、お客様から提供された図面に従って生産をカスタマイズすることができます。 また、製品開発の初期段階で専門的なギア設計の提案を提供するように顧客をサポートすることはできます。 特別なニーズがあるお客様や、より高精度のギアが必要なお客様については、カスタマイズのご相談も承ります。 ワークの図面がない場合、Batom は最新の測定機器と長年のリバース エンジニアリングの経験を持っています。 ご提供いただいたサンプルを基づいて部品の製作も可能です。

Question 1

Batom Co., Ltd. は品質マネジメントの認証を受けていますか？

Accepted Answer

はい、Batom Co., Ltd.はISO 9001、AS 9100およびIATF 16949の認証取得企業です。当社のマネジメントシステムはISO 9001:2015、AS 9100 (AS 9104/1)およびIATF 16949:2016に従って認証されています。 ISO 9001は、品質マネジメントシステムに関する国際的に認められた規格です。 AS 9100は、航空宇宙産業向けに広く採用され、標準化された品質マネジメントシステムです。これは1999年10月に自動車技術会と欧州航空宇宙産業協会によって発表されました。

AS9100は、以前のAS9000に代わるもので、品質に関する要求事項を追加しながら、ISO9001の現行版を全面的に取り入れています。世界の主要な航空宇宙メーカーやサプライヤーは、取引条件としてAS9100への適合や登録を要求しています。IATF 16949 は、継続的改善を提供する品質マネジメントシステムの開発を目的とした技術仕様であり、欠陥防止と品質マネジメントシステムの重要性を強調しています。IATF 16949 は、自動車産業のサプライチェーンと組立工程における欠陥防止、ばらつきと無駄の削減を重視し、継続的改善を提供する品質マネジメントシステムの開発を目的とした技術仕様です。ISO 9001規格に基づき、1999年6月にISO/TS 16949:1999として初版が発行されました。 IATF 16949:2016は、2016年10月にISO/TS 16949に取って代わりました。この規格は、国際自動車タスクフォース（IATF）とISOの「技術委員会」によって作成され、品質マネジメントシステムに関する各国固有の規制を調和させるものです。この規格は、国際自動車タスクフォース（IATF）とISOの「技術委員会」によって作成され、品質マネジメントシステムに関する各国固有の規制を調和させるものです。現存する100社以上の自動車メーカーの約30%は、この規範の要求事項に従っていますが、特にアジアの大手メーカーは差別化を図り、企業グループとサプライヤーの品質マネジメントシステムに対して独自の要求事項を持っています。ISO/TS 16949 は、自動車関連製品の設計/開発、製造、および関連する設置とサービスに適用されます。この要求事項は、サプライチェーン全体に適用されることを意図しています。自動車組立工場は、初めてISO/TS 16949を求めることが奨励されます。当社は、一貫して顧客の要求と満足を満たす製品を提供し、信頼できるサービスを提供します。

Question 2

Batom Co., Ltd. は環境マネジメントの認証を受けていますか？

Accepted Answer

はい、Batom は ISO14001認証取得企業です。

環境マネジメントシステムは、ISO 14001:2015の認証を取得しています。 ISO 14001は、環境マネジメントシステムに関する国際的に認められた規格です。当社は、ESGとRBAの方針と要素を統合することにより、持続可能な開発、環境保護、従業員の福祉を考慮しています。また、品質だけでなく、安全性や効率性にも取り組んでいます。

Question 3

EVパワートレインの3つの主要コンポーネントはどれですか？

Accepted Answer

パワー・エレクトロニクス・コントローラー
電気牽引モーター
トランスミッション

Question 4

EVギヤセットの主な3つのタイプとは？

Accepted Answer

電気自動車における送電システムの種類

円筒ギアセットを使用した単速トランスミッション。
遊星ギアシステム。
CVTシステム。

Question 5

EV車にギアはありますか？

Accepted Answer

EVのトランスミッションによってギアの数は異なります。

1速EVトランスミッション
2速EVトランスミッション
3速EVトランスミッション

Question 6

自動車歯車メーカーにとって最適な材料は何ですか?

Accepted Answer

一般的なギア素材
歯車は、さまざまな種類の鋼鉄、真鍮、青銅、鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、アルミニウム、粉末金属、プラスチックを含むあらゆる種類の材料で作ることができます。
ニッケルクロムモリブデン鋼が最も一般的な材料ですが、当社は長年にわたり、前述のすべての種類の材料を使用してきました。ニッケルクロムモリブデン鋼は、高い強度重量比、高い耐摩耗性、熱処理による物理的特性の改善能力、および競争力のある価格という優れた組み合わせを提供するため、一般に最も望ましい材料です。
材料選択の要因
当社の経験では、単純化されたレベルで、ギアの材料を選択する際に最も重要な4つの要素があります。それらは、化学的特性、物理的特性、機械的特性、そして材料のコストと製造コストの両方を含むコストです。これらの要素はプロジェクトによって異なる可能性がありますが、材料選択のキーポイントは、最も低いコストでプロジェクトの要件を満たす物理的特性の適切な組み合わせを見つけることです。

Question 7

ギアのNVHに影響をする基本的な要因は何ですか?

Accepted Answer

高精度ギアは伝達誤差を低減します。

歯車研削とパワーホーニングは、表面構造を改善することができます。

バイアスコントロールでギアのツイストをコントロールし、リップル解析を使用してノイズレベルをチェックします。ギアのクラウニングは、ギアエッジでの接触を減らすのに役立ちます。

Question 8

モジュールとダイアメトラル・ピッチ（DP）の違いは何ですか？

Accepted Answer

両方とも歯車の大きさを表します。モジュールはメートル法で使用され、数値が大きいほど歯車も大きくなります。DPはインチポンド法で使用され、数値が大きいほど歯車は小さくなります。

歯車の歯の大きさの合計を表す。
単位：インチ
1直径ピッチ＝25.400モジュール

Question 9

歯車の図面がない場合、サンプル通りに製作できますか？

Accepted Answer

Batom は、お客様から提供された図面に従って生産をカスタマイズすることができます。また、製品開発の初期段階で専門的なギア設計の提案を提供するように顧客をサポートすることはできます。

特別なニーズがあるお客様や、より高精度のギアが必要なお客様については、カスタマイズのご相談も承ります。

ワークの図面がない場合、Batom は最新の測定機器と長年のリバースエンジニアリングの経験を持っています。ご提供いただいたサンプルを基づいて部品の製作も可能です。

Question 10

深さと厚さはどのくらいですか？

Accepted Answer

歯の深さは、モジュールまたはダイヤメトラルピッチ (DP) の寸法によって決まります。

ピッチ = π*m
歯の厚さ = ピッチ/2
歯先 = 1.00*m
歯元 = 1.25*m先

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