EDM1-S-P95 3-in-1-System

Je nach Design des EV-2-Gang-Getriebes gibt es eine zusätzliche Übersetzung zum Schalten der Gänge. Das unterschiedliche Übersetzungsverhältnis wirkt sich auf die Leistung des Motors und die Energieeffizienz aus. Der Benutzer kann die Gänge je nach Straßenverhältnissen wechseln, um Ausdauer und Manövrierfähigkeit zu verbessern.

Das Design des EV-Getriebes ist einfacher als das des herkömmlichen Kraftstofffahrzeugs. Die verbesserte Motorleistung funktioniert auch bei hoher/niedriger Geschwindigkeit gut, ohne dass mehr Gänge geschaltet werden müssen. In den letzten Jahren haben sich alle Anbieter von Elektrofahrzeugen dafür eingesetzt, die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Es gibt fast 4,3 % für die Verbesserung des Energievorteils durch NEFZ-Simulationsergebnisse für unser 2-Gang-Getriebe. Bis jetzt arbeiten wir immer noch daran, Vorschläge zu verbessern.

Der Lieferant stellt die Grundspezifikation zur Auswahl bereit. Zusätzlich zur Übereinstimmung mit den Außenabmessungen ist der Schlüsselpunkt wie unten aufgeführt.
I. Das Eingangsdrehmoment (Maximum/Nennwert) vom Motor
II. Die Eingangsdrehzahl (Maximum/Nennwert) vom Motor
III.Mittenabstand zwischen der Ein- und Ausgangsposition
IV. Schmiermethode/Art der Schmierung
V. Park- und Schaltmechanismen
VI. Das Layout des Fahrzeugs

Wir stellen dem Kunden die Zeichnung zur Verfügung, um zu sehen, ob Flanschgröße und Montageposition übereinstimmen. Wenn es nicht kompatibel ist, müssen Sie möglicherweise Änderungen vornehmen.

Wenn das Zahnrad vom Motor gedreht wurde, spritzte Motoröl auf das Zahnrad. Anschließend alle Zahnräder schmieren und einen Ölfilm auf der Zahnradoberfläche bilden.

Die Form des Getriebegehäuses ist normalerweise unregelmäßig. Früher haben wir Grauguss als Material verwendet, weil es Vibrationen und Kosten reduzieren kann. Wir haben uns in letzter Zeit auf leichte Getriebe konzentriert, sodass Aluminiumlegierungen als Hauptmaterial ersetzt wurden. Sie können Druckguss aus Aluminiumlegierungen auf dem Markt sehen.

Die Temperatur hängt von der Konstruktion und dem Zustand des Öls ab. Hohe Temperaturen verändern die Eigenschaften, daher sollte die Temperatur des in Fahrzeugen verwendeten Getriebes 90 Grad nicht überschreiten.

Zuerst müssen Sie die Position des Getriebes am Fahrzeug, den Zustand des Getriebes und die Fahrtrichtung des Fahrzeugs überprüfen. Beispielsweise dreht sich die Eingangswelle im Uhrzeigersinn und ist mit der Ausgangswelle identisch.

Basieren Sie auf dem Design des EV-Getriebes und behalten Sie die Motorleistung bei
Laut F=ma kann das höhere Ausgangsdrehmoment eine höhere Beschleunigung des Fahrzeugs bewirken. Sie können das Übersetzungsverhältnis vergrößern, um eine höhere Beschleunigung zu erzielen.

Der Geräuschpegel des Getriebes von Elektrofahrzeugen ist geringer als bei Kraftstofffahrzeugen. Wir konzentrieren uns auf die Behebung der Getriebegeräusche, um die Präzision der Getriebe zu verbessern, den Herstellungsprozess zu kontrollieren und menschliche Fehler zu reduzieren.

Der Grund für das Geräusch des Getriebes ist die Kombination aller inneren und äußeren Bedingungen. Zum jetzigen Zeitpunkt ist es schwierig, den Lärm einer einzigen Ursache zuzuordnen. Die äußere Ursache kann der Verriegelungszustand des Motorfußes oder die Montagekonstruktion des Getriebes sein. Im Innenbereich können Schäden an Mechanismuskomponenten oder falsche Montagebedingungen die Ursache sein. Zusätzlich zu den oben genannten Punkten müssen die Resonanzbedingungen des Getriebes berücksichtigt werden.

Unser 1-Gang-Getriebe wiegt etwa 30 Kilogramm (mit Öl) und das 2-Gang-Getriebe wiegt etwa 45 Kilogramm (mit Öl).

Wir gehen davon aus, dass es ein Antriebsrad (Zähnezahl = 20T) und ein Abtriebsrad (Zähnezahl = 40T) gibt, das Übersetzungsverhältnis beträgt 1:2. Während die beiden Zahnräder kämmen, kann der Wert berechnet werden, indem das angetriebene Zahnrad durch das Antriebszahnrad dividiert wird. Das Zahnradgetriebe der zweiten Stufe wird sequentiell multipliziert, um das endgültige Übersetzungsverhältnis zu erhalten.